Les effets de l'éthanol sur les moteurs d'automobiles


Les effets de l'éthanol sur les moteurs d'automobiles


Aux États-Unis au début des années 2000, l'éthanol a été saluée comme un carburant révolutionnaire bientôt libérer le secteur américain des transports de sa dépendance au pétrole étranger. Éthanol ne était pas nouvelle. Henry Ford a imaginé ce serait le combustible de choix pour son nouveau modèle T, et le Brésil a commencé la production d'éthanol à grande échelle à partir de la canne à sucre au cours de la crise du carburant des années 1970. Une grande partie de l'excitation initiale délavée par la dernière partie de la décennie en ce qui concerne à surface sur le fuelâ € ™ de viabilité à long terme et de son effet nocif sur certains moteurs.

Corrosion

L'un des arguments les plus controversées au sujet des niveaux plus élevés de l'éthanol dans les carburants mélangés, ce est que le carburant corrodé pièces de moteur et les réservoirs qui le maintiennent. Comportement corrosif de Ethanolâ € ™ peut déloger les matériaux de l'intérieur de ces réservoirs, ce qui porte ces contaminants microscopiques dans un engineâ système moderne de carburant très sophistiqué € ™ s.

En outre, l'Indiana Department of Environmental Management a commandé une étude pour déterminer les effets corrosifs de l'éthanol sur divers matériaux tels que l'acier inoxydable, aluminium et alliages assorties. L'étude a révélé une augmentation des piqûres, en particulier en acier inoxydable, lorsqu'ils sont exposés à des concentrations élevées de carburant à l'éthanol dans un environnement contrôlé.

l'usure du moteur

Éthanol brûle plus et plus vite que l'essence pure, qui suscite des inquiétudes de la vie réduite du moteur, en particulier dans les petits moteurs et les voitures anciennes qui ne sont pas conçus avec de l'éthanol à l'esprit. En outre, les plastiques et autres résines sont vulnérables aux effets caustiques ethanolâ € ™ s, qui met en péril les systèmes d'injection de carburant qui se appuient sur ces matériaux. La Society of Automotive Engineers découvert échecs répétés dans l'équipement utilisé pour transporter l'éthanol pompage. Dans plusieurs cas, les pompes avec une durée de vie nominale de 2000 heures échoué après seulement 50 heures.

Eau Affinity

Aggrave les problèmes de corrosion est affinité naturelle de ethanolâ € ™ eau. Un gallon d'éthanol-essence carburant mélangé peut absorber jusqu'à 4 c. de l'eau avant la séparation de phase se produit, selon l'Agence américaine de protection de l'environnement. La séparation des phases signifie qu'après le point de saturation est atteint, l'eau existe dans le carburant en tant que composant séparé. L'eau est en concurrence avec huile mélangée dans les moteurs à deux temps, comme un hors-bord marine, impactant négativement la lubrification et le raccourcissement de la vie du moteur. Ce est pourquoi la National Marine Manufacturers Association se est fortement opposée pourcentages croissants d'éthanol dans les carburants.


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