Triathlon Vs. Vélos de course


Triathlon Vs.  Vélos de course


Vélos de triathlon et motos de course ont des caractéristiques uniques qui les rendent spécialisée pour des événements spécifiques. Vélos de triathlon ont des caractéristiques qui les rendent bien adapté pour les randonnées rapides dans un triathlon. Un vélo de course, d'autre part, a des caractéristiques pour une grande variété d'activités, y compris l'escalade ou de la rédaction. Passez en revue les caractéristiques et déterminer vos objectifs cyclistes de choisir le vélo qui se adapte à votre style de conduite.

Siège

l'angle du siège est une des principales différences entre triathlon et de course vélos. Vélos de triathlon ont un angle de siège plus grande qui mesure généralement de 76 à 78 degrés. Cette inclinaison de l'assise permet d'augmenter le transfert de puissance dans les pédales. Angle d'assise sur des vélos de course est typiquement d'environ 73 degrés, ce qui permet une plus grande polyvalence lorsque vous roulez dans un paquet ou monter collines.

Guidon

Triathlons sont généralement plus courts que les courses cyclistes. En conséquence, vélos de triathlon intègrent guidon - communément appelés "aérobarres" - pour accroître l'aérodynamique. Aerobars sont guidon qui se étendent tout droit sorti du centre du guidon. vélos de course ont guidons traditionnels où les mains sont placées sur le dessus des poignées de déplacement et de freinage facile.

Cadre

Triathlon cadres de vélo sont conçus pour l'aérodynamique et la vitesse. Pour maximiser l'aérodynamisme, vélos de triathlon ont une distance plus courte du tube de direction (la distance à partir du guidon à la roue avant) et une distance de tube supérieur plus court (la distance de la tige de selle pour le guidon). Vélos de triathlon ont aussi une dimension de centre plus avant (distance de la chaîne à la roue avant). Cadres de vélo de route sont construites pour l'escalade, les manœuvres et la rédaction. Ils sont généralement plus durable et plus susceptibles de survivre à un accident lors de l'entraînement ou la compétition.

Vitesse

Triathlons se composent de trois sports différents - natation, vélo et course - rendant la partie de vélo de la course moins important que d'une course régulière du vélo. La plupart des triathlètes visent tous azimuts vitesse et de puissance pendant le segment de vélo du triathlon. Les vélos de triathlon sont construits pour la vitesse sur de courtes distances en capturant efficacement la puissance de chaque coup de pédale. Vélos de route ont encore la capacité de produire des vitesses élevées, mais ne sont pas conçus avec la vitesse que la priorité numéro un.

Roues

Les roues sont un autre composant de triathlon vélos qui ajoutent à l'aérodynamique. Certaines triathlètes installer anneaux, disques aérodynamiques solides, rayons plats ou en fibre de carbone tri-rayons pour augmenter la vitesse. Vélos de route auront typiquement roues 700c, ou le diamètre de 70 centimètres, et des vélos de triathlon auront roues 650c, ou diamètre de 65 centimètres.

Prix

Composants, matériaux et la construction peuvent affecter le prix de triathlon et de course vélos. En fonction de ces caractéristiques, les deux motos coûtera environ le même. Vélos avec de nouveaux matériaux légers, et les meilleurs composants peuvent coûter jusqu'à $ 10,000.


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