Les meilleurs pneus de bicyclette pour de cyclisme sur route


Les meilleurs pneus de bicyclette pour de cyclisme sur route


Les pneus sont un élément essentiel de votre circonscription arsenal car ils sont le seul point avec la route de contact. Grâce aux pneus le coureur sera «sentir» la route et recevoir une rétroaction constante à propos de la route. Par exemple, si la route est humide et le pneu commence glisser, le coureur sera sentir cela et corriger. Les fabricants de pneus construisent pneus avec différents niveaux de finesse, poignée, fermeté tous qui jouent un rôle dans la qualité et la convivialité de la balade.

Vittoria Diamante Pro

Idéal pour tout autour de l'équitation et la course, le Diamante Pro est composé de nylon et Kevlar avec un motif "losange" bande de roulement prévoyant grande traction sur chaussée mouillée. Le pneu peut gérer jusqu'à 220 tpi et pèse 195 grammes un pneu. À 50 $ à compter de Avril 2010, il est l'une des meilleures affaires dans les pneus de route.

Continental Grand Prix 4000 Tire

Le GP 4000 pneu est connu pour ce est "hors de ce monde la protection plat", selon le magazine Bicycling. Le Grand Prix est constitué d'une ceinture de Vectran qui est utilisé dans les combinaisons spatiales de la NASA et protège le pneu contre les crevaisons. Une fonctionnalité intéressante du pneu est l'indicateur d'usure pour vous permettre de savoir quand il est temps d'acheter un nouveau pneu. Le GP 4000 a une pression maximum de 125 psi et disponible en huit couleurs pour correspondre à votre kit ou à vélo.

Vittoria Open CORSA EVO CX-

Le pneu Open CORSA met la barre haute avec un roulement silencieux et lisse supérieure rétroaction de cavalier. Le pneu est léger et conçu pour la haute performance, qu'il délivre superbement. La chute de la conception est le pneu n'a pas la durabilité et la longévité d'un pneu plus dur, ce qui signifie un remplacement fréquent.

Michelin Pro3 Race

Le pneu Pro3 Race aime rouler vite et prendre les virages difficiles. Il dispose d'un bi-gomme Silica énergie et un composé de l'épaule adhérente. Michelin revendique le Pro3 est de 40 pour cent grabbier que son Pro2 Race, tout en offrant une protection à la perforation décent. La version étroite est fréquemment utilisé au niveau ProTour.


Vous pourriez aussi aimer