Quelle est la différence dans les ajustements de précharge négatifs et positifs sur Mountain Bike Forks?


Quelle est la différence dans les ajustements de précharge négatifs et positifs sur Mountain Bike Forks?


Parce VTT traite de certaines terrain accidenté, il est important que vous vous assurez vos amortisseurs sont correctement ajustés pour correspondre à vos besoins de vélo. La plupart des systèmes de choc de vélo de montagne qui utilisent la pression d'air ont boutons de réglage que vous pouvez utiliser pour modifier votre système de choc pour réaliser la précharge appropriée pour votre moto.

Précharge

Lorsqu'il se agit de chocs de vélo de montagne, la précharge se réfère à la quantité d'affaissement les chocs permettent quand le vélo est au repos avec le poids seul le coureur portant sur elle. Détermination de la précharge correcte est importante car si elle est trop grande, il faudra plus d'énergie pour déplacer les chocs, résultant dans un système de choc plus dur et insensible. Si elle est trop faible, votre chocs ne seront pas de soutien quand vous en avez besoin pour être. Précharge de l'affaissement d'une descente VTT devrait être d'environ 40 pour cent de l'affaissement total du choc, ce qui signifie quand vous êtes sur le vélo au repos, les chocs doivent comprimer environ 40 pour cent du chemin vers le bas.

Positive précharge Ressorts

Les ressorts de précharge positifs sont le ressort principal trouvé dans chocs basée printemps et sont responsables de maintenir le niveau de vélo pendant que vous roulez sur un terrain rocheux. Lorsque vous augmentez la précontrainte de la fourche positif, le ressort supérieur aura plus de force derrière elle alors le ressort négatif et se traduira par une flèche inférieure. Il est important de garder ces deux ressorts équilibrée ou votre système vélos de choc sera inégale et potentiellement dangereux si vous êtes à vélo sur un terrain accidenté.

Négatif précharge Ressorts

Les ressorts de précharge négatifs sur VTT fourches de choc sont responsables de repousser la force générée par le ressort de l'amortisseur de précharge positif, en gardant les deux équilibrée et maintenir l'affaissement de devenir trop grande ou des chocs de compression trop rapidement. Ressorts de précharge négatives peuvent également être trouvés dans les amortisseurs à air, mais ils ont un rôle différent de celui des chocs de printemps. Ressorts négatifs à amortisseurs pneumatiques sont de petits ressorts qui poussent contre le ressort principal pour obtenir le ressort déplaçant comme des chocs d'air parfois jusqu'à se ramasser les changements de suspension sensibles causés par de petites bosses.

Air Chocs

Alors que les systèmes de choc à ressort sont facilement ajustés à l'aide des boutons présents sur les fourches de choc, amortisseurs à air sont un peu plus difficile à régler pour le droit précharge. Les systèmes utilisent des chambres d'air positive et négative pour équilibrer le niveau de pression à l'intérieur du système de choc. Ces systèmes fonctionnent comme un piston de l'amortisseur réelle est réduite de la pression d'air accumulée à l'intérieur. Pour régler ce type de système de choc, vous devez modifier la pression d'air dans le système de choc ou de modifier la quantité d'huile de lubrifiant trouvé dans la chambre.


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