Quels sont Rollerbrakes sur un vélo?


Quels sont Rollerbrakes sur un vélo?


Rollerbrakes sont le nom de marque pour Shimano-freins à tambour sur les bicyclettes. Une installation optionnelle sur les vélos Shimano, le Rollerbrake est souvent installé à l'intérieur l'engrenage interne et moyeux avant de vélos Shimano compatibles. Les freins à tambour sont actionnés à la main et sont beaucoup heaver que les autres types de freins de vélo. Contrairement freins de vélo standard qui poussent le long de la jante de la roue pour ralentir la moto, freins à tambour ont sabots de frein qui pressent contre l'intérieur d'un "tambour", d'où leur nom.

Construction

Rollerbrakes sont câble fonctionnant avec des surfaces de freinage de métal qui sont ensuite lubrifiés avec de la graisse de vélo. Situé à l'intérieur d'un boîtier cylindrique, la came et rouleaux sont entièrement couverts. Le disque de refroidissement pour les freins - pour réduire les risques de surchauffe - et le bras de frein pour le câble est gardé à l'extérieur du boîtier. Rollerbrakes se distinguent par leurs nombreux rouleaux plutôt que l'ensemble plus commune à deux rouleaux d'attaque et de fuite chaussure.

Comment ça marche?

Comme vos mains presser le levier de frein, les rouleaux à l'intérieur du boîtier sont poussés vers l'extérieur par la came, qui exerce une pression sur le boîtier. Le boîtier se engage alors la chaussure, provoquant votre roue de ralentir. Comme il n'y a généré des frottements importants, il existe une légère accumulation de chaleur dans le frein, qui est réduit par le disque de refroidissement. Le disque de refroidissement tourne pour prendre l'air des découpes pour le maintenir en circulation.

Avantages

Les freins à tambour sont généralement peu fréquentes sur les bicyclettes en raison de leur poids. Toutefois, le Rollerbrake est faite pour être plus léger que les freins à tambour traditionnels, et il est bien adapté pour le vélo urbain lorsqu'il n'y a pas beaucoup de collines escarpées. Rollerbrakes diffèrent également des freins à tambour traditionnels, car seul le Rollerbrake doit être remplacé si le tambour est usé. Freins à tambour traditionnels ont souvent besoin d'avoir l'ensemble de la roue remplacée. Rollerbrakes sont également résistant aux intempéries en raison de leur enrobage, ce qui signifie qu'il est beaucoup moins d'entretien nécessaire.

Inconvénients

Bien Rollerbrakes sont plus légers que les freins à tambour traditionnels, il ya encore une augmentation de poids significative impliqués. Dans certains cas, comme pour les bicyclettes tandem, le poids supplémentaire peut en fait être un avantage car elle offre une plus grande stabilité. Toutefois, pour les vélos seul cavalier, en particulier les vélos de route qui sont conçus pour la légèreté et la vitesse, le poids supplémentaire est un moyen de dissuasion. Parce Rollerbrakes sont un frein à tambour Shimano-conçus, ils ne sont compatibles qu'avec certains vélos Shimano marque. Et Rollerbrakes peut éprouver une surchauffe importante, pendant de longues descentes abruptes, comme la friction supplémentaire généré ne est quelque peu dissipé par le disque de refroidissement.


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