Comment beaucoup plus léger est un cadre de vélos de carbone que l'aluminium One?


Comment beaucoup plus léger est un cadre de vélos de carbone que l'aluminium One?


Il ya une raison vélos en fibre de carbone sont omniprésents au plus haut niveau de compétition cycliste. Aucun autre matériau ne peut égaler la force de la fibre de carbone au rapport de poids, ou sa capacité à être moulé dans la forme la plus aérodynamique. La difficulté de fabriquer un vélo en fibre de carbone rend ces cadres beaucoup plus cher que l'aluminium. Si vous choisissez un matériau pour votre cadre de vélo, comprendre les différences entre ces matériaux rend votre décision beaucoup plus facile.

Riche en fibres

La fibre de carbone est un matériau unique fabriqué à partir de brins de carbone individuels. Ces fils sont tissés et collées ensemble pour former des nappes, qui peuvent être mis en forme et chauffé pour former presque ne importe quelle forme. Pris en sandwich ensemble, le cadre résultant pour une bicyclette est extrêmement léger et rigide. La fibre de carbone a un rapport résistance-poids qui est 18 pour cent plus élevé que l'aluminium et 14 pour cent de plus que l'acier. L'inconvénient de la fibre de carbone, ce est que ce est surtout irréparable; si vous rencontrez une mauvaise chute, le cadre peut se briser et de briser, et il ne peut pas être fixe. L'Union Cycliste Internationale, ou UCI, a adopté une règle d'exiger le poids d'un vélo pour être £ 15 ou plus. Cette règle garantit vélos ne sont pas assez forte pour briser dans des conditions de course normales.

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Aluminium rend matériau idéal pour un vélo de course parce que le cadre peut être construit avec plus épais tubes d'aluminium pour une rigidité et une résistance par rapport à l'acier. Ce ne est pas comme la lumière ou aussi fort que la fibre de carbone, mais l'aluminium est beaucoup moins cher à produire et la production, la réduction du prix d'un vélo de course par autant que quelques milliers de dollars. Un vélo en aluminium ne peut pas être soudé comme l'acier dans le cas d'un accident, mais l'aluminium peut tolérer un peu plus d'abus que la fibre de carbone avant qu'il échoue. L'aluminium est aussi un matériau idéal pour les roues, depuis une jante cassée sera beaucoup moins coûteux à remplacer.

La lumière va réponse?

Le poids d'un cadre de vélo questions, mais pas autant que vous pourriez penser. Professeur adjoint pour le département de l'exercice et la science du sport à l'Université de l'Utah James C. Martin, Ph.D., a mis le poids d'un vélo pour le test en mesurant le temps d'un coureur sur une pente de 7 pour cent sur cinq kilomètres en utilisant un 15 livre vélo (le minimum pour la course selon les règles de l'UCI) et le même vélo avec £ 5 ajoutés. La différence dans les moyennes d'escalade était d'environ six secondes. Ces seconde peut être cruciale pour un cycliste professionnel, mais pour le cavalier moyenne, la différence ne sera pas de conséquence. Largeur et l'aérodynamique Tire ont un effet beaucoup plus important sur la vitesse que le poids de la bicyclette.

Comment la lumière est en fibre de carbone?

Un vélo en fibre de carbone peut être construit sous la limite de poids de 15 livres du règlement UCI, mais la plupart sont produites à seulement £ 15 ils sont donc juridique pour la concurrence. En comparaison, un vélo en aluminium peut être très proche de cette limite de poids. Différents facteurs tels que la taille du cadre, le fabricant, les composants et les roues ont un grand effet sur le poids, mais la plupart des vélos en aluminium se élever à environ £ 18 ou plus légers, tout en coûtant beaucoup moins qu'un vélo en fibre de carbone. Pour le meilleur vélo pour votre dollar, voir si un vélo en aluminium saura satisfaire votre besoin de vitesse.


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