Base militaire et de la sécurité de vélos


Base militaire et de la sécurité de vélos


En 2010, les États-Unis a plus de 1,4 million de militaires en service actif. Environ un million de ces personnels sont stationnés à l'un des plus de 400 bases militaires aux Etats-Unis et le reste sont répartis dans le monde entier à l'un des 700 plus les étrangers bases supplémentaires. Chaque base est comme une petite métropole, souvent avec des familles et du personnel civil de conduite ou des véhicules personnels militaires et d'équitation. Dans les limites de bases, des vélos sont des moyens de transport populaires, mais que vous attendez de l'armée, il ya des règles qui régissent la circulation à vélo. La plupart des bases appliquer des règles similaires pour l'utilisation du vélo.

Lois trafic régional

Les lois des États individuels régissent vélo et la circulation des véhicules sur les bases. Règlements militaires supplémentaires sont appliquées pour assurer la sécurité et la sécurité de la base et les gens sur la base. Les vélos doivent respecter toutes les lois de la circulation de l'Etat qui régissent les véhicules à moteur pour l'état de la base est situé dans. Les vélos doivent rouler avec le flux du trafic et de respecter la signalisation et les dispositifs de contrôle de la circulation. En outre, les coureurs doivent marcher leur vélo pour traverser la rue et utiliser les signaux manuels dans les virages.

Casques

Tous les militaires et les membres de la famille doivent porter un casque de vélo qui répondent aux normes de la Snell Memorial Foundation ou l'American National Standards Institute. Les travailleurs qui font du vélo dans les zones qui nécessitent ANSI-approuvés casques pour se protéger de tomber ou d'objets volants peuvent porter ces casques au lieu de casques de vélo.

Exceptions Casque

Les travailleurs qui opèrent dans les zones de vélos ligne industrielle ou ponts qui sont désignés comme une zone de non-chapeau en raison du potentiel de dommages de corps étranger ne ont pas à porter un casque de vélo. Les gens à bicyclette à trois roues ne ont pas à porter un casque de vélo.

Feux et réflecteurs

Tous les vélos doivent avoir une lumière de fonctionnement et des réflecteurs de lumière arrière qui sont visibles à partir de 300 pieds pendant les heures de faible visibilité.

Pistes cyclables

Les vélos doivent utiliser les pistes cyclables quand ils sont disponibles. Sinon, les vélos devraient utiliser les rues.

Passagers

Les vélos doivent observer les lois de l'État concernant les passagers de l'enfant. Par exemple, le guide de l'Fort Stewart & Hunter Army Airfield Newcomer stipule que les enfants âgés de 1 et 4 doivent être attachés dans un siège de sécurité pour enfant, remorque pour vélo ou le nourrisson fronde, et doivent porter un casque.


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