Sont VTT Jantes Aluminium Forte?


Sont VTT Jantes Aluminium Forte?


Les jantes en aluminium sur des vélos de montagne peuvent sembler fragile à première vue. Une mince cerceau de métal, lié à un moyeu central par des rayons à peine plus épais que d'une brochette font peu pour inspirer confiance dans leur résistance à la déformation. Cependant, roues de bicyclette sont une des grandes innovations du cyclisme, capable de tenir de nombreuses fois leur propre poids sans hésitation. Roues de vélo de montagne sont l'incarnation de cette formule pour la force et la science derrière leur résilience est encore une merveille moderne.

Comment Roues travail

Lorsque l'on regarde une roue de bicyclette, il est facile d'imaginer que les rayons colonnes de support. Cependant, un virage rapide de rechange parlé montre qu'ils ne ont pas la force de résister à l'un des rigueurs du cyclisme. Rayons fonctionne effectivement par la tension, avec la jante et le moyeu en tirant dans des directions différentes. Une roue fabriqué à la main est soigneusement mesurée pour la tension vers l'extérieur que la jante est rectifiée, faisant Enrayage plus un art qu'une assemblée. Rayons de la jante permettent de maintenir une parfaite vrai même lorsqu'il est soumis à le terrain brutale plupart des vététistes ont tendance à rechercher.

Les caractéristiques de l'aluminium

Roues de vélo de montagne sont presque toujours fabriqués à partir de jantes et moyeux en aluminium au lieu d'acier. L'acier inoxydable est un métal plus rigide, plus résistant qui peut être plié sans rompre radicalement. Cependant, la résistance de l'acier se fait au prix de poids. Aluminium, fabriqué à partir de la bauxite, est plus léger et reste résistant à la fissuration et à la corrosion. Ce est cher à produire, mais la demande pour l'aluminium dans tout, des canettes de cola aux avions a poussé le coût à un taux raisonnable pour la construction de vélos.

Jantes en aluminium

L'aluminium a deux principaux avantages comme matériau pour les jantes de vélo de montagne. Premièrement, il est moins rigide que l'acier. Ceci permet une jante en aluminium de plier légèrement sous le poids d'un cavalier ou l'impact d'une goutte intense, qui se propage l'énergie de l'impact sur un plus grand rayon. Dans l'ensemble, ce qui augmente la résistance de la jante à la déformation plus grande que l'acier. En second lieu, l'acier est trop lisse pour être utilisé avec des freins de jante, ce qui nécessite des plaquettes de frein en cuir qui se usent rapidement. Aluminium crée plus de friction et est a la capacité de freinage supérieure dans des conditions humides. Ce est aussi, bien sûr, beaucoup plus léger que l'acier.

Force

Les roues en aluminium comme une unité sont l'une des structures les plus fortes créées dans le monde moderne. fabricant de vélos Paolo Salvagione dit que une roue de bicyclette peut résister à entre 400 et 700 fois son propre poids avant de se effondrer. Pour les vélos de montagne, la force dans une paire de roues d'aluminium est un atout quand le terrain coopère rarement pour une conduite confortable. jantes en aluminium sont omniprésents dans le marché de la roue, en particulier pour le VTT. Seulement fibre de carbone est aussi commun dans les roues de vélo de montagne. La combinaison de flexibilité et de légèreté en font un choix forte en tant que matériau de jante, et un élément clé de la bicyclette moderne.


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